현재 제조업에서 일어나고 있는 5가지 흥미로운 일들

제조업의 평판은 너무 오랫동안 희미한 조립 라인, 우중충한 창고, 기름때, 오물에 관한 것이었습니다. 그러나 진실은 현대 제조업이 고도로 발전되어 있고 종종 매우 매력적이라는 것입니다.

나를 믿지 못합니까? 물고기의 내장을 뽑아내는 3D 프린팅 기계를 갖춘 아이슬란드 마을의 작은 가게를 생각해 보세요. 또는 주거용 건축업자가 즉석에서 에너지 효율적인 장치를 세울 수 있도록 돕는 제조업체입니다. 또는 제조 세계의 매우 흔한 부분인 안전모를 혁신할 방법을 찾은 혁신적인 회사일 수도 있습니다.

지금 제조업 세계에서 우리 모두가 배울 수 있는 흥미로운 일들에 대한 5가지 이야기를 소개합니다.

1. 3D 프린팅 기계를 사용하여 생선 내장 만들기

3D 프린터는 더 이상 2010년대의 헤드라인을 장식하지 못할 수도 있습니다. 그러나 이것이 제조업체를 위한 매우 유용하고 힘을 실어주는 도구로 자리잡지 못했다는 의미는 아닙니다.

적절한 사례: Curio라는 아이슬란드 회사. 레이캬비크 남쪽의 작은 마을에 위치한 이 회사는 적층 제조를 사용하여 생선 가공 기계용 스테인리스강 부품을 100개 이상 제작하고 있으며, 이를 통해 제조 작업 전체를 회사가 소유하고 관리할 수 있습니다. 그런 다음 회사는 해당 부품을 조립하여 전 세계 고객에게 판매합니다.

3D 프린팅을 통해 Curio는 미국 기업들이 종종 아웃소싱에 의존하는 공정인 주조 및 사출 성형을 생략할 수 있게 되었습니다. 이는 또한 회사가 전체 공급망을 통제하므로 지정학적 갈등이나 글로벌 유행병 등의 형태로 발생할 수 있는 혼란에 덜 민감하다는 것을 의미합니다.

"아이슬란드에서 우리는 바다 속의 작은 돌입니다. 그래서 우리는 도움을 받기 위해 쉽게 뛰어다닐 수 없습니다."라고 Curio 창립자 Elliði Hreinsson은 올해 초 Wall Street Journal에 말했습니다. “모든 일을 사내에서 할 수 있어야 합니다.”

2. 더욱 스마트한 안전모 만들기

산업 역사를 통틀어 안전모는 어느 정도 한 가지 목적, 즉 가장 중요한 머리를 보호하는 역할을 해왔습니다. 그러나 Guardhat의 사람들은 제조업체와 다른 회사가 더 많은 것을 얻을 수 있는 중요한 기회를 놓치고 있지 않은지 궁금해했습니다.

그래서 그들은 긴급 상황 발생 시 기업이 직원을 추적하고 실시간 소통을 통해 실시간 안전 문제에 부지런히 대처할 수 있도록 돕는 연결된 안전모를 개발했습니다. 이 모자에는 영상 및 음성 통화가 가능하고 SOS 버튼이 있으며 데이터를 추적하고 분석하는 소프트웨어가 장착되어 있습니다. 궁극적으로 Guardhat은 사물 인터넷의 이면에 있는 센서와 사고를 결합하고 이를 인간 작업자와 결합하여 산업 인터넷을 만듭니다.

최종 결과는? 직원은 더 안전하고 생산성이 높아지며 재정적 위험도 최소화됩니다.

3. 세계 최초의 비행 자동차 생산

말하는 안전모보다 더 멋진 것이 있을까요? 날아다니는 자동차.

Assembly Magazine에 따르면 네덜란드에 본사를 둔 PAL-V라는 회사는 10년 넘게 모델을 완성하기 위해 노력한 끝에 2023년에 모델을 연속 생산할 준비가 되어 있다고 합니다.

Pal-V Liberty는 공중에서 최대 110mph의 속도로 이동할 수 있으며 지상에서는 100mph에 도달할 수 있습니다. 이 회사는 연간 100대의 하늘을 나는 자동차를 만들 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.

지금까지 항공 구급차 회사와 항공기 검사 및 관리를 수행하는 회사를 포함하여 상업용 고객만 유치했습니다. 미래에? 누가 알아.

4. 금속 3D 프린팅으로 중요한 유지보수 속도 향상

3D 프린팅이라고 하면 대부분의 마음은 중소형 부품에 쏠립니다. 그러나 오하이오에 본사를 둔 제조업체인 Lincoln Electric LECO는 최대 7피트 길이와 믿을 수 없을 정도로 무게가 5,000파운드가 넘는 부품을 제작할 수 있는 와이어 금속 3D 프린팅 공장을 만들었습니다.

이는 최근 Chevron CVX에 유용했습니다. 정유소의 예정된 유지보수 기간 동안 특정 부품의 리드 타임이 길어져 순조로운 진행이 어려워졌습니다. Chevron의 재료 기술 엔지니어인 Robert Rettew는 “현재 공급망 문제로 인해 계획된 유지 관리 일정이 위험에 처해 있었습니다.”라고 말했습니다.