BMW, EV 목표 달성했지만 연소 엔진 종료를 선언하기에는 '너무 이르다'

베를린, 8월 3일 (로이터) - BMW(BMWG.DE)는 계획보다 빠르게 전기화에 대한 투자를 늘리고 있지만 내연기관 자동차 생산 종료일을 정하기에는 너무 이르며 다음과 같은 주요 성장 시장에서 판매가 여전히 강세를 보이고 있다고 밝혔습니다. 중국과 미국

현대차는 올해 배터리 전기차 판매 목표 15% 달성에 가까워 현재까지 배터리 전기차가 전체 시장 점유율 약 11%를 점유하고 있는 메르세데스-벤츠(MBGn.DE)와 포르쉐(P911_p.DE)를 제치고 목표 달성에 가까워졌다. 매상.

그럼에도 불구하고 탄소 배출을 줄이기 위한 기술에 대한 투자를 오랫동안 옹호해 온 CEO 올리버 집스(Oliver Zipse)는 "세계가 내연기관 차량을 포기할 조짐은 없다"고 말했습니다.

그는 폭스바겐(VOWG_p.DE)과 메르세데스-벤츠(MBGn.DE)처럼 생산 목표 종료일 설정을 거부했습니다. 그는 반년 간의 결과를 발표한 후 기자회견에서 "아직 너무 이르다"고 말했다.

BMW는 지난 해 중국 합작회사인 BMW 브릴리언스 오토모티브(BBA)의 지배권을 장악하기로 결정하면서 지난해 수치가 상승한 이후 목요일 2분기 순이익이 분석가들의 기대에 맞춰 2.9% 감소했다고 발표했습니다.

그러나 2분기 실적은 가격 인상과 매출 증가로 인해 11.3% 증가했다고 밝혔다.

약간의 가격 인상은 원자재 가격 상승으로 인한 것이라고 CFO Walter Mertl이 말했습니다.

[1/2]2023년 2월 3일 멕시코 산루이스포토시에 있는 독일 자동차 제조사 BMW 공장에서 열린 미디어 투어 중 BMW iX 전기차가 전시되어 있습니다. REUTERS/Toya Sarno Jordan

자동차 제조업체는 글로벌 경제 전망에 대해 조심스러운 입장을 표명하고 공급망과 인플레이션 문제가 완화되고 있지만 아직 끝나지 않았으며 여전히 실적에 대한 기대치를 약간 더 높게 조정하면서 유럽 경쟁업체들에 반향을 일으켰습니다.

유럽 ​​자동차 시장의 성장, 미국의 견고한 판매, 중국의 소폭 성장을 올해 남은 기간 동안 전망했으며, 이후 강력한 주문과 공급망 개선에 대한 연간 전망을 상향 조정했습니다.

BMW는 부분적으로 BBA 통합과 판매 및 가격 상승으로 인해 상반기 매출이 740억 유로(808억 7천만 달러)로 크게 증가했습니다.

상반기 이자 및 세금 전 이익(EBIT)은 총 97억 유로로 42.6% 증가했지만, 순이익은 주로 높은 세율로 인해 66억 유로로 감소했다고 회사측은 밝혔습니다.

상반기 그룹 연구개발 지출은 전동화와 자율주행에 중점을 두고 15.4% 증가했고, 자본 지출은 10.3% 증가했다.

재료비와 제조비 상승도 상반기 실적에 영향을 미쳤다고 덧붙였다.

($1 = 0.9146유로)

우리의 표준: Thomson Reuters 신뢰 원칙.

톰슨 로이터

독일의 자동차 특파원으로 업계의 전기 자동차로의 전환을 다루고 있습니다. 이전에는 코로나19 팬데믹이 남아시아, 중국, 유럽의 소매 부문에 미치는 영향과 더 넓은 일반 뉴스에 대해 보도했습니다. 이전에는 YouGov 및 Economy에서 접근 가능한 경제 보도를 만들기 위해 노력하는 자선 단체였습니다.