유니언 체인 브리지(Union Chain Bridge)는 역사적인 토목 공학 랜드마크로 공식 지정되었습니다.

트위드 강을 건너 잉글랜드와 스코틀랜드를 연결하는 유니온 체인 브리지(Union Chain Bridge)에 대한 3년간의 복원 작업이 어제 미국 토목학회(ASCE)가 국제 토목 공학 랜드마크로 선언하면서 공식적으로 마무리되었습니다.

1820년에 개통된 이 다리는 세계에서 가장 오래된 차량 운반용 현수교이며, 개통 당시 경간 길이가 137m로 세계에서 가장 긴 다리였습니다. 이 구조는 철 사슬로 만든 혁신적인 선박용 케이블을 설계한 영국 왕립 해군 장교인 사무엘 브라운(Samuel Brown)이 설계했습니다.

다리를 개조하려는 계획은 2014년에 전 ICE 금메달 수상자 Roland Paxton을 후원자로 삼아 Friends of the Union Chain Bridge가 형성되면서 시작되었습니다. 그러나 £10.5M 작업은 2020년까지 진행되지 않았습니다.

지난 4월 스펜서 그룹(Spencer Group)의 업그레이드가 완료된 후 교량의 중량 제한이 2톤에서 3톤으로 인상되었습니다.

이 구조는 영국의 Grade I 목록에 있고 스코틀랜드의 Grade A 목록에 있는 구조이지만 현재 ASCE에 의해 명예로 선정되었으며 어제 이 구조에 공식적으로 수여되었습니다.

행사에는 ICE 및 IStructE 대표, ASCE 및 일본 토목공학회(JSCE)의 손님, Tweed 양측의 많은 지역 사회 구성원을 포함하여 100명이 넘는 사람들이 참석했습니다. ICE는 Paula McMahon 이사와 ICE 전 회장 Gordon Masterton 및 Paul Jowitt가 대표했습니다.

재개방 행사는 노섬브리아 카운티 의회 의장 Glen과 스코틀랜드 국경 의회 의원 Mark Rowley가 주최했습니다. 두 지방 당국은 National Lottery 및 Historic England의 보조금과 함께 교량 복원에 공동 자금을 지원했습니다.

행사 기간 동안 ASCE, JSCE 및 ICE에서 이 교량을 역사적인 토목 공학 랜드마크로 지정하는 명판이 트위드의 스코틀랜드 쪽에서 공개되었습니다. 그런 다음 행사는 Spencer Group 엔지니어링 이사 Joe Dimauro와 ASCE 회원인 Purdue University 엔지니어링 실무 교수 Paul Giroux의 디자인에 대한 프레젠테이션을 포함하여 일련의 기술 대화를 위해 인근 Paxton House에서 연기되었습니다. 국제 토목역사적 랜드마크로도 지정된 뉴욕의 브루클린 브리지.

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